PSA 1,6hdi DPF - zanesenie aditívami, po vyčistení bola nastavená životnosť filtra v riadiacej jednotke vozidla na 180 000km

Peugeot/Citroen 1,6hdi, zanesený filter DPF, tlak pred čistením 51 mbar, priepustnosť 217 m3/h ,,,,tlak po čistení 4 mbar, priepustnosť 424 m3/h

Honda Accord 2,2 i-DTEC, zanesený filter DPF, tlak pred čistením 55 mbar, priepustnosť 193 m3/h ,,,,tlak po čistení 6 mbar, priepustnosť 421 m3/h

BMW 3,0 D, zanesený filter DPF, tlak pred čistením 69 mbar, priepustnosť 188 m3/h ,,,,tlak po čistení 6 mbar, priepustnosť 421 m3/h

VW Touran 2,0 TDI, zanesený filter DPF, tlak pred čistením 68 mbar, priepustnosť 189 m3/h ,,,,tlak po čistení 7 mbar, priepustnosť 420 m3/h

VW Touareg 3,0 TDI, málo zanesený filter DPF, tlak pred čistením 39 mbar , priepustnosť 398 m3/h ,,,,tlak po čistení 5 mbar , priepustnosť 423 m3/h

BMW 530xd, zanesený filter DPF a CAT, tlak pred čistením 93 mbar , priepustnosť 180 m3/h ,,,,tlak po čistení 6 mbar , priepustnosť 421 m3/h

Fiat Croma 2,4 D multijet, "EXTRÉMNE" zanesený filter DPF, tlak pred čistením 274 mbar , priepustnosť 118 m3/h ,,,,tlak po čistení 7 mbar , priepustnosť 421 m3/h    

Fiat Croma 2,4 D multijet - prvotná diagnostika DPF

Alfa Romeo 1,9 JTD, zanesený filter DPF, tlak pred čistením 114 mbar , priepustnosť 173 m3/h ,,,,tlak po čistení 6 mbar , priepustnosť 422 m3/h